ブレーキシューＡｓｓｙはドラムブレーキ式に使用されておりますが、通常はライニングとかシューと呼ばれております。

シューAssyとは「シューアッセンブリー」の略でシュー（鉄）と摩擦材（ライニング）で出来ています。

シューとライニングは耐熱接着材（ゴム）で焼付け接着され生産されております。

簡単に言うと、製造方法は高温のオーブントースターのような中にシューと耐熱接着材（ゴム）を塗ったライニングを焼付け接着しています。

大手メーカーの生産方法は若干違いますが、焼付け接着すると言う意味では同じです。

当社ではブレーキシューＡｓｓｙは日清紡ブレーキ販売（株）の製品を主に販売しております。

日清紡ブレーキで在庫がない場合や未生産の場合のみ　他社（アケボノ・カシヤマ・純正）製品を販売しております。

日清紡ブレーキのシューＡｓｓｙの摩擦材は昔からその製品の能力が高く、ディーラーさんや修理工場さん等で幅広く使われております。

勿論　メーカー新車組み付け（ライン）や補修用純正部品としても全メーカーに供給されております。

（トヨタの小型乗用車車のシューはほとんどは日清紡ブレーキです）

現在日清紡ブレーキ販売（株）で販売されている乗用車用シューＡｓｓｙの摩擦材は２種あり、

１つは標準タイプ（Ｄ４０００）で、もう１つは  強化タイプ（Ｄ４３００） です。

当然、両材質とも一切石綿の混入されていない「ノンアスベスト製」です。

日清紡ブレーキ販売（株）のシューＡｓｓｙに使用されている摩擦材は国内TOPクラス性能のライニングで、標準タイプでも非常に能力が高いです。

強化シューＡｓｓｙ（Ｄ４３００）：

 標準シューＡｓｓｙをさらに能力ＵＰした製品で、特に耐フェード性、効き、ライニング（摩擦材）寿命、ブレーキ鳴き等に優れております。

箱はどちらもオレンジ箱ですが、品番が違います。

品番末尾に　１　が付きます。

（標準は　０　です。）

★例えば、

 コペン（Ｌ８８０Ｋ）のリアー強化シューＡｓｓｙは：

標準シューＡｓｓｙ・・・・・Ｔ−００３７−３０

強化シューＡｓｓｙ・・・・・Ｔ−００３７−３１

エルグランド（ＡＷＥ５０）の強化シューＡｓｓｙは：

標準シューＡｓｓｙ・・・・・Ｔ−１７５−１０と２０

強化シューＡｓｓｙ・・・・・Ｔ−１７５−１１と２１

★お問い合わせで、シューAssyの事もパッドと呼ぶ方がおられますが、

　ドラムブレーキ式のリアーはパッドではありません。

　シューとかライニングと呼びください。

　車種によってはリアーがディスクブレーキとドラムブレーキの両方使われている場合も有りますので・・。

　また、リアーシューAssyはサイドブレーキ（パーキング）のこ事では有りません。

　一番勘違いが多いオーナーさんはスバル車、８０ランクルの方ですが、　何故多いかは？です。

＊ご注意：

　この強化ブレーキシュー（Ｄ４３００）日清紡ブレーキ製は競技用には開発されたものではありません。

　ご注意を！

　また、競技にドラムブレーキ（シューＡｓｓｙ）は適しておりません。