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すこ〜し昔の鳥取のバス
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日ノ丸自動車では、新車の登場によって仕事を失った貸切・急行専用車が一般路線に使われる「格下げ運用」が多く見られました。

鳥22か・817
1990年代になると、空港連絡バスにはスケルトンタイプの元貸切車が充当されるようになりました。

鳥取22か1236
鳥取200か・179
2000年代の空港連絡バスの主力だった、日野「ブルーリボン」。

鳥取200か・103
2001年、米子空港とソウルを結ぶ直行便が開設され、日ノ丸自動車もそれに合わせて米子空港と倉吉・鳥取を結ぶ路線を開設しました。


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